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此外，邮轮在大海上航行，在经受风浪考验的同时，还要解决供水、供电、排污等基本问题，以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求。在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一，难度可想而知。

2019年，国产首制大型邮轮正式开建，历时3年多时间。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行，此前从来没有接触过，边造边摸索。”韦胜圣说。

“船体成形后，开始吊装各个部件，就像‘搭积木’一样，看似简单，背后却大有学问。”杨鑫说，邮轮分船体部分和酒店部分，有数十个向乘客提供餐饮、娱乐、休闲、住宿功能的区域，还有2000多个各类房舱，系统非常庞大。邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术。

“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍，对空间的利用达到极致。”韦胜圣介绍。

赛事相关负责人介绍，赛事升级标志着贵州省在加强“体教融合”方面取得了显著成效。“通过这一赛事，贵州为年轻体育人才提供了技术交流、竞技切磋的平台，让他们能够充分展示自己的才华和潜力。”(完)

www:9759:vip官网两台龙门吊缓缓起降，有序吊装船体部件——中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞，第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点。

自2020年起，贵州省教育厅与贵州省体育局在贵州工业职业技术学院(清镇校区)共同打造的全省高校山地自行车赛，已积累了丰富的办赛经验。2024年，这项赛事迎来全新的升级——中国大学生自行车挑战赛。

山地越野赛比赛地点位于贵州工业职业技术学院(清镇校区)的自行车文化主题公园，这是国内首所高校综合性自行车文化主题公园。园内赛道涵盖山地越野、泵道、极限运动等多种类型。其中，一条长达5公里的赛道技术点丰富多样，包括陡急爬坡、跳台、S弯、土坡、发夹弯、U型弯等，展现出极高的技术挑战性。

“主场比赛虽然有一定优势，但和全国大学生骑手一起比拼还是有压力。”李琪义说，“可以和这么多优秀骑手一起比赛非常幸运，这次比赛不仅一次检验自己的机会，也是一次学习的机会。”

“在总结首制船研制经验的基础上，我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段，推动流程优化和技术攻坚，推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装，策划前移背景完工、机械完工管理等流程，第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%，其中船坞周期压缩近8个月，国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。”杨鑫说，“建造第二艘邮轮，我们越来越有信心。”中新网贵州清镇5月11日电 (记者 瞿宏伦)2024年中国大学生自行车挑战赛11日在贵州省清镇市鸣笛开赛，来自全国56所高校的自行车队前来“切磋骑技”。

“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同。”韦胜圣告诉记者，邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板，不同于其他类型的船舶，大型邮轮对于重量的控制极为敏感，自重每增加1吨，就意味着要减少船载物资重量或载客人数。

在山地越野赛中，五个组别的骑手们展开了激烈的角逐，争夺荣誉与胜利。男子奥林匹克越野赛中，贵州工业职业技术学院的李琪义展现出了卓越的实力，成功摘得冠军桂冠。黔南民族师范学院的吴珍杨和贵阳信息科技学院的邓东程分别获亚军和季军。

本次赛事涵盖了山地越野赛、公路赛以及田径场绕圈赛三大项目。比赛为期三天，11日拉开帷幕的是充满挑战的山地越野赛，12日是公路赛的角逐，13日的田径场绕圈赛将上演激烈对决。